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              巨力電動三輪車廠家關注總理李克強40天內四議電動汽車發展之路

              如果要問最近李克強總理最關注什么議題?新能源汽車無疑是答案之一。從9月下旬迄今,不到40天的時間里,李克強總理已經四次提及新能源汽車。

                總理為何頻頻關注電動汽車、新能源汽車,國務院為何頻頻出臺新能源汽車行業扶持政策?因為益處多多。正如李克強總理所說,有利于緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

                而對于產業發展,國家定位就更清晰:努力實現2020年新能源汽車規劃目標,加快建成新能源汽車強國。值得注意的是,為了落實和呼應中央政府頂層政策,不少地方已經出臺配套扶持政策。比如,北京和深圳等地已經取消新能源汽車搖號。

                在一系列扶持政策的背后是新能源汽車市場的火爆。在生產端,據工信部數據,9月份,我國新能源汽車共生產3.28萬輛,同比增長2倍;在銷售端,國家統計局稱,前三季度新能源汽車銷量翻倍增長。

                從全國范圍來看,北京的新能源汽車推廣量最大。早在去年,北京就制定了“2366”計劃,即2014年推廣2萬臺新能源汽車,2015年3萬臺,2016和2017年推廣6萬臺。

                “現在北京新能源汽車不用搖號了,且隨著充電基礎設施的進一步擴充,新能源汽車估計會推廣更快?!币晃粯I內人士稱。特別需要一提的是,新能源汽車是“中國制造2025”的重要發展領域,而在五中全會審議通過的“十三五”規劃建議(討論稿)中,“中國制造2025”被寫入其中,成為建設制造強國的“利器”。未來新能源汽車產業發展必將駛入快車道。


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